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怎样降低输电线路上的航空障碍灯故障率?
发表时间:2019-08-16来源:/
为了避免飞机因低空飞行时误碰触大跨越杆塔而造成航空事故和电网系统大面积停电事故的发生, 往往对大跨越杆塔加装航空障碍灯,但航空障碍灯在这种环境容易出现障碍,怎样降低输电线路上的航空障碍灯故障率?
 
经过综合调查,目前输电线路上航空障碍灯常见的故障情况有受到雷击、人员操作不当、灯具自身品质缺陷三个方面,绿源灯光会下面提供接解决的建议方案:
 
 
针对雷击影响:
 
针对当地雷电频繁雷电流不能及时导入大地引起的故障, 可以采用对大跨越接地电阻进行改造以降低大跨越的接地电阻。利用原接地网, 在杆塔基础接地引下线埋深1 米的位置焊接新的同型号圆钢,使得接地线再次形成一个方框, 采用围绕基础周围环形浅埋的形式, 增大接地网面积, 降低大跨越杆塔的接地电阻。
 
同时还要把控航空障碍灯的防雷处理,针对灯外壳达不到防雷要求引起故障, 可以更换采用绝缘材料制作的航空障碍灯的外壳, 要求其材料耐高温、绝缘性能高、材料强度高, 保障航空障碍灯外壳不因雷击而导致故障。 
 
针对人员操作不当影响:
 
针对人员未经过专业培训维护不到位引起故障, 要指派专业技术骨干人员到航空障碍灯厂家接受培训, 从航空障碍灯结构分析、航空障碍灯控制系统分析、航空障碍灯和控制器系统的故障判断及分析几个部分进行培训, 以便受训人员基本掌握航空障碍灯的结构及工作原理, 并能在航空障碍灯系统的各个部分及部件在出现故障运行时, 及时反应, 作出故障原因的判断, 并及时对故障部件进行测量和更换。
 
针对设备质量缺陷影响:
 
针对灯管质量差引起故障, 可将灯管全部更换。同时, 应由航空障碍灯厂家的技术人员进行现场指导更换灯管以及更换完毕后的调试, 以达到通信正常, 所有灯都正常运行为准。
 
从以上几个方面的改善可有效降低输电线路上的航空障碍灯的故障率,而且对于特殊环境的应用对航空障碍灯的品质有着较高要求。绿源灯光是国内大型的航空障碍灯厂家,目前能优惠提供多款高品质的航空障碍灯产品,欢迎有需求的客户联系采购。
 
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